Elemento linear capaz de transmitir esforços de tração entre suas extremidades. Na extremidade exterior à ancoragem se faz pela cabeça de protensão e a extremidade enterrada pelo bulbo de ancoragem. O trecho que liga a cabeça de protensão ao bulbo, é conhecido como trecho livre.
Para garantir elevadas tensões de tração, os tirantes, normalmente são constituídos por um ou mais elementos de aço, que são introduzidos no terreno através de perfuração rotativa ou rotopercussiva.
A solidarização do bulbo de ancoragem com o maciço ocorre pela injeção controlada de calda de cimento ou outro aglutinante, de modo a garantir a transferência de esforços;
A sua utilização é amplamente difundida pela engenharia corrente, empregada no combate ao empuxo de terra, contenção de taludes, bem como sustentação de paredes para escavações profundas; no combate de esforços de tração diretos em estruturas especiais, tais como: lajes de subpressão, chumbamento de superfícies rochosas, ancoragem de fundo de cavas, fundação de barragens, fundação de torres de linha de transmissão, provas de carga e inúmeras atividades onde atuam esforços de tração.
